星級評等結果
| 受評車型 | HONDA CR-V |
|---|---|
| 車身外型 | SUV |
| 評等年份 | 2023 |
| 空車重量 | 1504 kg |
| VIN 適用範圍 | 星級評等適用範圍 |
| 駕駛座 | 第一排乘客座椅 | 第二排外側座椅 | 第二排中間座椅 | |
|---|---|---|---|---|
| 前方碰撞保護 | ||||
| 前方保護空氣囊 | ||||
| 安全帶預負載裝置 | ||||
| 安全帶張力限制裝置 | ||||
| 膝部保護空氣囊 | ||||
| 側方碰撞保護 | ||||
| 側方頭部保護空氣囊 | ||||
| 側方胸部保護空氣囊 | ||||
| 側方骨盆保護空氣囊 | ||||
| 兒童保護 | ||||
| ISOFIX | ||||
| 整體型兒童保護裝置 | ||||
| 空氣囊解除開關 | ||||
| 安全輔助 | ||||
| 安全帶提醒裝置 | ||||
| 其他安全系統 | ||||
| 主動式前方車蓋 | ||||
| 緊急煞車輔助之弱勢道路使用者系統 | ||||
| 緊急煞車輔助之市區系統 | ||||
| 緊急煞車輔助之快速道路系統 | ||||
| 車速輔助系統 | ||||
| 車道輔助系統 | ||||
| 盲點偵測 | ||||
|
||||
車型總覽
| 項次 | 市售車款名稱 | 車身外型 | 引擎系統 | 傳動 | 評等適用性 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1.5 VTi (受驗車款) | SUV | 1498c.c.汽油 | 4X2 | |
| 2 | 1.5 VTi-S | SUV | 1498c.c.汽油 | 4X2 | |
| 3 | 1.5 S | SUV | 1498c.c.汽油 | 4X2 |
- 適用
- 不適用
受驗車款
| 市售車款名稱 | 1.5 VTi |
|---|---|
| 購買時間 | 2022-12 |
| 出廠年月 | 2022-11 ~ 2022-12 |
| 製造國家 | 中華民國 |
成人保護資訊
總分 27.747 / 73%
優良
良好
尚可
差
不良
前方偏置撞擊
7.389 分
前方全寬撞擊
5.687 分
側方撞擊
12.688 分
後方撞擊之座椅鞭甩
1.983 分
緊急煞車輔助之市區系統
0 分
| 系統名稱 | CMBS碰撞緩解煞車系統 |
|---|---|
| 類型 | 自動煞車 |
| 起始作動速度 | 緊急煞車輔助系統 10 公里/小時 |
| 人機介面資訊 | 每次啟動車輛時會預設開啟系統。(前提條件：符合) 系統不得僅按一鍵即關閉。(得分條件：不符合) |
評論
HONDA CR-V車型執行TNCAP四項撞擊試驗後，其結果分別為：在前方偏置撞擊試驗後，駕駛與乘客各身體部位具有「優良」或「良好」保護效果；在全寬撞擊試驗後，後座乘客的頭部及頸部保護性能評為「差」，以及胸部因遭受較大的安全帶張力致保護性能評為「差」，但駕駛重要身體部位具有「優良」保護效果；在側方撞擊試驗中，重要身體部位具有「優良」保護效果獲得滿分；在更嚴苛試驗條件的側方立柱撞擊下，胸部保護性能評為「尚可」接受，其他重要身體部位具有「優良」保護效果，但該車型側氣簾因對於後座乘客未能提供足夠保護，故予以扣分。
在執行前排座椅及後排座椅鞭甩試驗中，前座對於乘員頸部保護性能評為「尚可」接受；後座對於乘員頸部具有「優良」保護效果。
該車型所標配之緊急煞車輔助系統，在執行緊急煞車輔助之市區系統項目試驗中，所有試驗速度下並未發生碰撞傷害，但因前排座椅鞭甩保護性能未達「優良」，故緊急煞車輔助之市區系統項目不予給分。
兒童保護資訊
總分 25.566 / 52%
優良
良好
尚可
差
不良
6歲與10歲兒童的碰撞試驗性能表現
14.399 分
前方偏置撞擊
6.399 分
側方撞擊
8 分
6歲兒童使用的兒童保護裝置：Honda KIDFIX
10歲兒童使用的兒童保護裝置：Honda KIDFIX
安全功能
5 分
| 第2排外側 | 第2排中間 | 第3排外側 | 第3排中間 | |
|---|---|---|---|---|
| ISOFIX | ||||
| i-Size | ||||
| 整體型兒童保護裝置 | ||||
| 空氣囊解除開關 | ||||
- 標配
- 受驗車輛未配置此安全配備，但可選配
- 不具備
- 不適用
兒童保護裝置安裝檢查
6.167 分
- 安裝無問題
- 小心安裝
- 安全攸關問題
- 禁止安裝
| 座椅位置 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第二排座椅 | 第三排座椅 | ||||||
| 左側 | 中間 | 右側 | 左側 | 中間 | 右側 | ||
| Nuna PRYM(後向) (i-Size) | |||||||
| Nuna PRYM(前向) (i-Size) | |||||||
| Nuna REBL plus (i-Size) | |||||||
| Chicco Auto-Fix Fast手提汽座 (ISOFIX) | |||||||
| Nuna REBL plus (ISOFIX) | |||||||
| Chicco Seat 4 Fix Isofix安全汽座 (ISOFIX) | |||||||
| Joyson Safety Systems Japan K.K. JUNIOR SEAT 2 (ISOFIX) | |||||||
| ABC design GmbH Risus (安全帶) | |||||||
| Nuna PIPA lite 提籃+底座 (安全帶) | |||||||
| Chicco Eletta寶貝舒適全歲段安全汽座 (安全帶) | |||||||
| PERO Luce90 (安全帶) | |||||||
- 安裝無問題
- 小心安裝
- 安全攸關問題
- 禁止安裝
- 不適用
評論
HONDA CR-V車型在6歲與10歲兒童的碰撞性能表現，分別為執行前方偏置撞擊試驗後，6歲兒童人偶胸部保護性能評為「尚可」接受，10歲兒童人偶頸部保護性能評為「差」，其他重要身體部位分別具有「優良」或「良好」保護效果，但10歲兒童人偶向前移動時，因安全帶從肩上滑落影響束縛效果，故予以扣分；在側方撞擊試驗後，重要身體部位具有「優良」保護效果獲得滿分。
車主手冊清楚記載後座適用的兒童保護裝置資訊，後座經試驗後可正確地安裝部分類型(通用型及ISOFIX)的兒童保護裝置，且可容納較大型後向兒童保護裝置，但車主手冊中未載明第二排中間座椅位置適合安裝通用型兒童保護裝置，以及第二排左側及右側座椅位置適合安裝質量等級II/III ISOFIX兒童保護裝置的資訊。另該車型未具備可安裝i-Size兒童保護裝置的功能。
行人保護資訊
總分 30.605 / 72%
優良
良好
尚可
差
不良
行人保護
26.611 分
頭部衝擊試驗
15.525 分
骨盆衝擊試驗
5.086 分
腿部衝擊試驗
6 分
緊急煞車輔助之弱勢道路使用者系統
3.994 分
| 系統名稱 | CMBS碰撞緩解煞車系統 |
|---|---|
| 類型 | 自動煞車與前方碰撞預警系統 |
| 起始作動速度 | 10 公里 / 小時 |
| 人機介面資訊 | 每次啟動車輛時會預設開啟系統。(前提條件：符合) 系統不得僅按一鍵即關閉。(得分條件：不符合) 視聽覺警示大聲清楚且車輛碰撞時間1.2秒前發出警示。(得分條件：符合) 系統不會在照明環境不佳下關閉。(得分條件：符合) |
| 避免碰撞 | 減緩碰撞 | |
|---|---|---|
| 遠端成人碰撞情境試驗50% | 最高 45 公里/小時避免碰撞 | |
| 近端成人碰撞情境試驗25% | 最高 60 公里/小時避免碰撞 | |
| 近端成人碰撞情境試驗75% | 最高 60 公里/小時避免碰撞 | |
| 近端兒童碰撞情境試驗50% | 最高 35 公里/小時減緩碰撞 |
- 不適用
評論
HONDA CR-V車型執行行人保護試驗後，其結果分別在頭部遭受撞擊試驗時，車輛A柱及其周圍擋風玻璃底部較為堅硬致頭部保護性能評為「差」或「不良」，其餘引擎蓋位置大部分具有「良好」保護效果；在骨盆衝擊試驗與腿部衝擊試驗後，車輛前方保險桿部分結構對於行人大腿骨及骨盆造成較大的衝擊力量致保護性能評為「尚可」接受。
該車型所標配之緊急煞車輔助系統，在執行緊急煞車輔助之弱勢道路使用者系統項目試驗中，近端成人所有試驗情境都未發生碰撞傷害，但在遠端成人試驗情境，受驗車輛50公里/小時至60公里/小時速度區間，以及在兒童試驗情境，受驗車輛20公里/小時至60公里/小時區間皆發生碰撞傷害，其中25公里/小時、30公里/小時，以及40公里/小時至60公里/小時區間皆無法有效減輕碰撞傷害。
安全輔助資訊
總分 4.855 / 40%
優良
良好
尚可
差
不良
車速輔助系統
0 分
安全帶提醒裝置
0 分
| 適用範圍 | 第一排座椅 | ||
|---|---|---|---|
| 警示 | 駕駛座 | 第一排乘客座 | 後排乘客座 |
| 視覺 | |||
| 聽覺 | |||
- 通過
- 未通過
- 不適用
車道輔助系統
2.5 分
| 系統名稱 | LKAS車道維持輔助系統/LDW車道偏移警示系統 |
|---|---|
| 類型 | 車道維持輔助系統及車道偏離輔助警示系統 |
| 起始作動速度 |
車道維持輔助系統 72 公里/小時; 車道偏離輔助警示系統 72 公里/小時; |
| 警示 | 聽覺及視覺警示 |
| 人機介面資訊 | 每次啟動車輛時會預設開啟系統。(得分條件：不符合) 觸覺的輔助警示。(得分條件：不符合) 配備盲點偵測系統。(得分條件：不符合) |
| 性能 | |
|---|---|
| 車道維持輔助系統確認試驗 | 通過(5/5) |
| 車道偏離輔助警示系統確認試驗 | 通過 |
緊急煞車輔助之快速道路系統
2.355 分
性能:
優良
| 系統名稱 | CMBS碰撞緩解煞車系統 |
|---|---|
| 類型 | 自動煞車與前方碰撞預警系統 |
| 起始作動速度 | 緊急煞車輔助系統 10 公里/小時;前方碰撞預警系統 10 公里/小時 |
| 人機介面資訊 | 每次啟動車輛時會預設開啟系統。(前提條件：符合) 前方碰撞預警系統之聽覺警示大聲且清楚。(前提條件：符合) 系統不得僅按一鍵即關閉。(得分條件：不符合) 先進的輔助警示。(得分條件：不符合) 安全帶可預先縮緊功能。(得分條件：不符合) |
| 僅自動煞車功能 | 駕駛對警示作出反應 | |
|---|---|---|
| 作動速度範圍 | 10-100 公里 / 小時 | 10-100 公里 / 小時 |
| 前車靜止 | 參考緊急煞車輔助之市區系統 | 最高 70 公里/ 小時避免碰撞 |
| 前車移動 | 最高 70 公里/小時避免碰撞 | 最高 80 公里/小時避免碰撞 |
| 近距離煞車情境 | ||
| 前車輕踩煞車 | 避免碰撞 | 避免碰撞 |
| 前車重踩煞車 | 減緩碰撞 | 減緩碰撞 |
| 遠距離煞車情境 | ||
| 前車輕踩煞車 | 避免碰撞 | 避免碰撞 |
| 前車重踩煞車 | 避免碰撞 | 避免碰撞 |
- 不適用
評論
HONDA CR-V車型未配備車速輔助系統，故該項目不予給分。
該車型僅駕駛座椅標配安全帶提醒裝置，但第一排乘客及後排之座椅未配備安全帶提醒裝置，故該項目不予給分。
當汽車偏離行駛車道時，車道輔助系統亦能警示及自動介入修正行駛方向至原有的行駛路徑；但人機介面全部功能未符合規定，故不予給分。
該車型所標配之緊急煞車輔助系統，在執行緊急煞車輔助之快速道路系統項目試驗中，該系統性能表現「優良」。各項試驗情境中，僅分別在前車靜止之前方碰撞預警系統試驗情境，受驗車輛75公里/小時及80公里/小時速度區間，以及在前車煞車所有試驗情境中，受驗車輛在行車距離12公尺、減速度6公尺/秒平方速度情境發生碰撞，但尚能有效減輕碰撞傷害，其餘各項試驗情境都未發生碰撞。另人機介面全部功能未符合規定，故不予給分。