因TNCAP每車型之試驗與評等之費用極高，執行機構將視每年政府預算多寡及車輛業者自費申請評等狀況，排定相對應的車型評等，相關車輛評等資訊請參閱「最新消息」說明。
TNCAP目前未規劃開放民眾參觀試驗，但您可以在TNCAP網站上查看相關試驗影片及其結果。
TNCAP受評車型對象係為國內汽車製造廠及汽車代理商所販售之小客車，惟考量每受評車型之試驗評等費用極高，且在政府經費有限情況下，初期無法完成國內所有車型之評等，TNCAP將以市場銷售量較高者優先進行安全性評等。
研究資料指出前方撞擊碰撞和側方撞擊為常見交通事故中的傷亡類型，因此各國NCAP皆優先將此類型撞擊情境納入試驗項目。此外，考量車輛後方發生追撞事故時，常造成車室內乘員之頭部產生鞭甩效應，造成頸椎軟組織損傷，故參考國際NCAP作法將座椅鞭甩(頸部保護性)試驗納入TNCAP試驗項目，藉以評估座椅與頭枕之支撐性是否可有效消除或減少人員頸椎傷害。
TNCAP係針對生活中常見的交通事故類型進行車輛碰撞及防撞能力試驗，並針對車室內乘員與行人損傷及車輛安全輔助功能進行綜合性評估並給予星等，故無法直接由星級評等結果(1~5顆星)證明哪一受評車型在所有試驗領域中都是最安全的，建議消費者優先選購獲得TNCAP五顆星評等的車型，因為該車型提供較佳的主、被動安全防護技術，預期可降低交通事故傷亡機率。
各國NCAP成立背景不盡相同，但目的皆是為提升車輛安全性及降低交通事故傷亡，因此各國NCAP試驗項目或標準制定上皆會考量當地的交通環境、車流環境、駕駛行為、交通事故型態、法規要求、車輛科技發展趨勢及車廠技術水平等發展在地化NCAP試驗項目與標準。即使試驗名稱相同，但其試驗內容或標準仍可能會有些許差異。