弱勢道路使用者保護

大腿衝擊試驗

研究統計行人易受傷部位除了頭部外，也包括骨盆及腿部， 當車輛與行人發生碰撞時，前方車蓋(即引擎蓋)及其前緣的外型發揮非常關鍵的作用， 決定碰撞時對於行人骨盆及大腿骨所造成的傷害程度。

為了評估成人骨盆及大腿部位與車輛發生碰撞之潛在傷害風險，TNCAP使用模擬成人大腿部位的上腿部模型衝擊器， 並以40公里/小時的速度執行一系列衝擊試驗，試驗後評估各個衝擊位置的傷害風險， 並對車輛前方結構所提供的保護按照優、良好、尚可、差或不良進行評等。

骨盆衝擊評等有助於改善車輛前方能量吸收結構，以及設計可減輕骨盆傷害的車外部輪廓，避免行人骨盆遭受嚴重傷害。