成人保護

前方偏置撞擊試驗

前方偏置撞擊試驗為模擬日常生活中常見的事故型態，即兩輛汽車以較高速度行駛且迎面相撞，惟此碰撞情況中發現多數案例為偏置撞擊，而非完全重疊，且研究指出車輛發生前方碰撞相較其他事故碰撞型態所導致人員傷亡情況較為嚴重，因此TNCAP藉由前方偏置撞擊試驗評估車輛結構設計與被動安全防護設備對於駕駛及乘客的保護效果。

本項實車碰撞試驗中，車輛駕駛及前座分別乘坐模擬成年男性的試驗用人偶，而後座則模擬6歲及10歲兒童的試驗用人偶乘坐在合適兒童保護裝置上。受驗車輛以64公里/小時之速度行駛並以車寬40%偏位撞擊可變形碰撞壁，模擬現實生活中兩部重量相同之車輛皆以50公里/小時速度發生前方偏置撞擊的情境。

試驗過程將評估車內乘員因車體結構變形所遭受的傷害程度，所以車輛必須有效將撞擊能量分散到安全且高效率吸收能量的車輛部件、前方緩衝區域適度潰縮，但必須確保車內乘客室的完整性，避免方向盤與腳踏板過度向後移動，而造成車內乘員遭受嚴重傷害。

為保障車輛事故後安全性，於撞擊試驗後檢核救援表單之完整性與正確性，並評估事故後乘員脫困能力，包含車門碰撞後自動解鎖功能、車門可徒手開啟及安全帶可正常解開等。另針對電動車輛評估其高壓電氣系統之觸電保護性能，包含檢查自動斷電作動情形、確認無觸電風險，並評估電池固定狀態及電解液洩漏等情形。