成人保護

側方撞擊試驗

側方撞擊試驗為模擬車輛行經十字路口時遭受側向來車撞擊的事故型態， 相較於前方碰撞，由於車輛側方所能提供的潰縮區域遠遠小於車輛前方，所以容易造成乘員頭部及胸部嚴重傷害， 導致側方碰撞事故的人員死亡及嚴重傷害率高居不下。因此TNCAP藉由側方撞擊試驗評估車輛結構設計與被動安全防護設備對於車內乘員的保護效果。

本項實車碰撞試驗中，模擬成年男性的試驗用人偶乘坐於駕駛座，後座則模擬6歲及10歲兒童的試驗用人偶乘坐在合適兒童保護裝置上。 另可變形碰撞壁安裝在模擬碰撞的台車上，並以50公里/小時速度垂直撞擊靜止的受驗車輛駕駛側，模擬駕駛車輛遭受另一部車從側方碰撞的情境。

在此測試過程中將評估車內乘員重要身體部位傷害情形，為確保車內乘員安全， 車輛側方車柱、車頂/車底橫梁與車門框架聯結等結構及側方保護裝置必須對車內乘員提供適當保護， 例如增強車輛B柱周圍之車體結構、配備側方保護之空氣囊、車門飾板內使用能量吸收結構等， 提高車輛側方撞擊的安全性，且精準控制空氣囊開展時機及完整開展情形，確保提供車內乘員最大防護。

為保障車輛事故後安全性，於撞擊試驗後檢核救援表單之完整性與正確性，並評估事故後乘員脫困能力，包含車門碰撞後自動解鎖功能、車門可徒手開啟及安全帶可正常解開等。另針對電動車輛評估其高壓電氣系統之觸電保護性能，包含檢查自動斷電作動情形、確認無觸電風險，並評估電池固定狀態及電解液洩漏等情形。