成人保護

側方立柱撞擊試驗

側方立柱撞擊試驗為模擬車輛因打滑失控導致車輛側面撞至路旁的電線桿、路樹或路燈柱等剛性物體的事故型態， 且因該事故型態通常較為嚴重，容易造成更嚴重的傷害甚至死亡，所以側方立柱撞擊採更為嚴苛的剛性立柱進行試驗，以評估車輛對於駕駛的保護能力。

本項實車碰撞試驗中，模擬成年男性的試驗用人偶乘坐於駕駛座。 受驗車輛以32公里/小時速度並以斜角撞向靜止的剛性立柱，模擬車輛失控打滑撞擊路旁電線桿的碰撞情境。

這是一項非常嚴格的試驗，測試過程中將評估車輛側方結構強度、側方空氣囊保護效果以及車內乘員傷害情形， 由於車輛撞擊的剛性立柱為堅硬的金屬結構，因此撞擊後的變形情況會相當嚴重， 且立柱穿透進入車室直接撞擊駕駛頭部，倘若車輛缺乏有效的頭部保護， 或側方頭部保護空氣囊無法有效發揮功用，都會造成乘員嚴重傷害。

為確保車內乘員安全，車輛應具有足夠剛性與有效發揮作用的側方保護空氣囊(例如安裝在側窗上方的簾式空氣囊， 或是安裝在座椅上的頭部及胸部保護空氣囊)，才能提供車內乘員適當防護。

為保障車輛事故後安全性，於撞擊試驗後檢核救援表單之完整性與正確性，並評估事故後乘員脫困能力，包含車門碰撞後自動解鎖功能、車門可徒手開啟及安全帶可正常解開等。另針對電動車輛評估其高壓電氣系統之觸電保護性能，包含檢查自動斷電作動情形、確認無觸電風險，並評估電池固定狀態及電解液洩漏等情形。