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緊急煞車輔助系統(市區道路)

後車碰撞前車是道路上最常見事故之一。典型的碰撞事故大部分發生於市區道路或空曠道路，在這些路段駕駛容易分心，導致第一時間無法識別前方車輛已經停止、正在煞車或改以較低速度行駛。另根據Euro NCAP統計，緊急煞車輔助系統於40公里/小時以下表現最為良好，且於歐洲地區其已涵蓋百分之75的後車追撞前車事故。

緊急煞車輔助分為市區系統及快速道路系統，其中緊急煞車輔助之市區系統通常搭配使用攝影機或雷達等，主要係對於市區常發生後車碰撞前車事故而造成駕駛及乘客頸部受傷之行駛速度情況下最為有效，且針對各類傷害提供全面保護，以降低發生事故之嚴重性。

本項試驗僅測試後方車輛接近前方靜止車輛之情境。車輛所配備之系統如果可以在所有測試條件下避免碰撞或顯著降低碰撞之嚴重性，即可獲得高分。此外，緊急煞車輔助之市區系統試驗速度為低速情況，故車輛距離發生碰撞之時間太短，雖有前方碰撞預警系統(FCW)警示駕駛，但駕駛者可能無充裕時間進行制動煞車，故本項試驗僅需確認該系統之自動煞車功能。

緊急煞車輔助系統僅為駕駛行車的輔助功能之一，所以駕駛者不應過度依賴緊急煞車輔助系統，且應依各車廠車主手冊所提該系統使用須知及注意事項進行操作。